11月27日，±800千伏白鹤滩—江苏特高压直流工程川2标段无人区主体施工完成，这一重大控制性节点的攻破，为白江工程的顺利推进奠定了坚实基础。

无人区位于四川大小凉山交界处十八介子山，线路全长15千米、新建铁塔48基。工程沿线山势陡峭、最高海拔3300米、最大覆冰值50毫米，最大落差1800米，每年11月到次年3月大雪封山，加上暴雨、浓雾、大风等天气影响，有效工期不足6个月，是整个工程的关键制约点之一，也是四川段难啃的硬骨头，必须赶在大雪封山前完成主体施工。

劈山筑路 快速打开工作局面

无人区山连着山、沟套着沟，时常云雾缭绕，瞬时风力可达10级，在这里建电网就像“在云端跳舞”。无路、无水、无电、无信号……工程伊始，诸多难题就摆在建设者面前。

今年3月，9名施工人员进场复测塔位，当时山上全是齐腰深的积雪，有时刚上山就漫天风雪，20天才完成46基铁塔的复测。N0565、N0566号塔位于山脊上，因积雪太厚，直到5月中旬冰雪融化后才得以复测。

公路不通就如同动脉栓塞，要解决4万多吨材料和重型机具到位难于上青天。“工程慢不得等不得，必须快速打开工作局面。”施工项目部经理虞佳旻说，虽然修路困难重重，但大家都干劲十足，选址、开挖、筑路……经过30天的艰难作业，终于修筑了10千米的盘山路，直达无人区制高点N0564号塔位。

盘山路不仅是建设路，还是村民致富路。无人区山脚下的村民主要经济来源是山上的竹笋、菌子、天麻等珍贵山货，以前村民们要5天才能将采到的山货背下山，现在当天就可以用摩托运下山。“山货因新鲜价格可以卖得好，有时一天能挣600多块钱。”提起盘山路，村民立克达石眉飞眼笑。

然而无人区山高谷深，盘山路不能一一修至塔位，项目部通过架设42条货运索道，负责除N0564外所有塔位的材料小运，形成有效运输网络。虞佳旻介绍，无人区的路陡而险，在索道未架设完成前，施工项目部先后请过4个马帮运输材料，但一看到险峻的山势都摇头拒绝，“这种路，骡马都不敢走，给再多的钱也不干。”

与此同时，施工项目部在无人区安装了3台可供对讲机使用的简易电台，引流山泉水为施工用水，配备28台发电机，解决现场信息不畅通、无水、无电等难题，保证了人员、工器具、材料和项目管理的快速到位。

分秒必争 两个月才下一次山

雨雾蒙蒙是无人区最明显的气候特征。“无人区几乎没有无雨无雾的天气。”施工班班长邓光明说，施工期间几乎每时每刻都在与天气抢时间，工程的每一步进展都异常艰难。

为节省单边近4小时的路程以保障工程进度，施工人员就在山上搭起帐篷作为临时驻地，随时与天气打时间差，延长每天的有效施工时间，“我们差不多两个月下一次山，每天都弥足珍贵。”邓光明说，无人区的天气说变就变，只有见缝插针地施工，用好现场的每一分钟，才能保证进度不滞后。

环境潮湿、云雾相绕、山风刺骨……这是扎营在无人区面临的残酷现状。除了艰苦的条件，蚂蟥时常侵扰、手机只能当闹钟用也是极大的心理挑战。但是，建设高峰期，无人区依然驻扎了24个班组、600名施工人员，他们分秒必争，一刻也不耽误。

战天斗地 赶在大雪封山前

工程建设处处都充满挑战。基础全是坚硬的岩石，无人区禁止爆破，十几米深的基坑只能依靠人工一点点挖掘。为保进度，施工项目部将每个班组人员增至25人，实行两班倒昼夜施工，即使这样，一基基础依然需要40天才能完成。其中N0565、N0566号塔位于山脊上，单基混凝土方量656立方米，分别用了2个多月时间。

无人区铁塔主材最重达1.8吨，搬运、吊装极为困难。塔位均为大坡度、大高差地形，部分塔位最大坡度超过50度，作业面异常狭窄，无法堆放材料，塔材只能用索道运送一根组装一根，加上经常下大雨，20天才能组立完一基铁塔。其中N0565号塔重304吨，30个人用了40天才组立完成。

无人区最大落差1800米，目及之处均是悬崖峭壁，一台设备都放不下。“张牵场布置，可谓是千辛万苦。”放线施工负责人朱荣昌说，N0564号塔张力场，是施工人员用十字镐一点点平整出来的，完全是在山尖上拼出的一块地。

10月中旬，工程转序放线，而无人区早已提前入冬，气温不足6摄氏度，现场寒风刺骨，施工人员必须冒着严寒在雨雾中架线施工。

到了11月，更是刮起了刀子风，气温骤降至零下2摄氏度。“大家再加把劲，务必在2天内完成紧线施工，为附件安装节约时间。”邓光明说，天气越来越冷，冰冻天气说来就来，必须加班加点施工，赶在大雪封山前完成建设任务。

每一道难关，每一个困难，施工人员都咬牙坚持。“一切都值了。”如今主体施工完成，望着横跨无人区的银线，虞佳旻满脸笑容。

信息来源：特高压工程建设指挥部

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