12月17日下午，一架从拉萨飞往绵阳的航班在南郊机场降落停稳，停机坪工作人员迅速上前，将一根电线插入飞机腹部。这样一来，飞机上的所有照明、空调等设备都可以直接由停机坪上的岸基供电设施提供能量，不再消耗飞机自身燃油，这样在减少能源消耗的同时，还降低了二氧化碳排放。

绵阳南郊机场旅客吞吐量现居四川省第二位。每天约有30个航班“靠桥”停靠，每天需要消耗约4500公斤燃油，产生13500公斤碳排放。

2020年9月，全国首个由国家电网投运的机场岸电项目在绵阳南郊机场投入使用。在运行的一年多时间里，有11家航空公司签订了岸电使用协议，累计为7000多架飞机提供岸基供电服务，使用总时长达8000多个小时，共节省燃油1200吨，减少二氧化碳排放3600吨。

“以绵阳南郊机场停靠的C类窄体飞机为例，每停靠1小时所需要的机载电源和空调将消耗130公斤——150公斤航空煤油燃料。”国网绵阳供电公司相关负责人介绍。接驳地面静变电源和空调设备后，不仅可有效减少飞机航空燃油的消耗，实现从航空燃油到清洁电能的转变。还可以降低二氧化碳排放量及噪音污染，提升机坪作业的环境。

在助力绿色出行方面，国网绵阳公司所做的不止于此。

记者走进绵阳市涪城区公交圣水加气站内，有8台公交车正有序停在充电区补充能量。这里一共配有5台充电桩，10根充电枪，平均每天可以为70多辆新能源公交车提供充电服务，而一台车仅用一小时就能将电量充满。像这样专门为公交车设置的充电站在绵阳总共有四个，都分布在城区不同位置。

走访中，记者了解到，绵阳现有115台新能源公交车，而根据计划，在春节前，还将采购297台新能源车，后续新能源车在公交车的占比不断增大。

不仅是新能源公交车的占比在不断增大，出租车行业里，也在不断增加新能源车辆。随着新能源公共交通工具的不断增多，对于充电设备的配备和建设就有了一定需求。

不久前，国网绵阳供电公司与绵阳市公交集团建立起战略合作关系，双方协定共同合力推进充电站充电站新型基础设施建设，推动公共交通、社会车辆定点充电，助力绿色出行。在合作中，由公交集团来负责选址，国网绵阳供电公司来负责充电站的建设和运维。

“供电公司会为充电站设置专职的客户经理上门进行服务， 我们将供电线路延伸至项目所在地，再节省相关线路投资费用的同时，也做到了省时、省力、省钱。”国网绵阳供电公司市区供电中心营销一班副班长刘坤表示，在共同推进项目建设发展的过程中，国网绵阳供电公司也发挥出自身的优势，起到一定的支撑作用。

“双碳”目标下，绿色清洁能源也将不断推广应用。国网绵阳供电公司总经理、党委副书记谢连芳表示，根据国家电网发布的碳达峰、碳中和行动方案，国网绵阳供电公司还将进一步推进煤改电、电厨炊以及乡村电气化，提高非化石能源的消费比重，切实减少生产生活中的碳排放。

“我们还将立足现有的4座500千伏变电站，加速电网提档升级，实现水、风、光等清洁能源的并网消纳，加快构建新型电力系统，精准贯彻新发展理念，助推绵阳市早日实现双碳目标。”谢连芳说。