四川在线乐山讯(文惊涛蒋兆明) 12月4日，随着乐山大件码头2个崭新的岸电桩顺利完成通电测试，国网乐山供电公司建设的“2019乐山港口岸电电能替代典型示范项目”正式交付客户使用。

　　港口岸电，在船舶靠港期间为其提供电能，可有效减少船舶依靠自身燃油发电产生的硫化物、氮氧化物、颗粒物等污染物排放，是建设绿色航港、实现节能减排的重要途径。作为我国内河港口跨度最大，起吊单件最重的机械化装卸码头，上世纪90年代，乐山大件码头随应四川省重大技术装备产业的崛起而建成，是四川省大型设备水陆运输通道的关键枢纽。每年乐山大件码头的货物吞吐量达到了2万余吨，包括大型风机、大型发电机定子、大型锅炉等在内的各类重达几百吨的大件，每年从这个码头上船通过岷江航道通江达海运输到全球各地，年靠岸船只约有100多艘次。

　　让船舶在靠岸期间绿色用能是乐山大件码头的迫切心愿。码头在几年前安装有两个简易的插电箱供这些大件运输船靠岸使用。但插电箱位置并不理想，每次需要施放几十米的电缆到船上临时接电，最不利的是整个缆线需要穿越港口内的一段水泥路，而这一段正好位于550吨直立式桥吊附近，满载着货物的运输车都是重达数百吨的大家伙，即使缆线埋在地面之下仍然存在安全隐患。

　　国网乐山供电公司获悉该情况后，积极推动港口岸电电能替代项目在乐山大件码头实施，该公司派出专业人员多次走访乐山大件码头的管理方，对接项目落地事宜，全力推进港口岸电建设。

　　“你看，这个岸电桩具有强大的计量管理功能，每一艘船的用能时长和用能情况都一目了然。这个充值使用功能，码头方可以更方便地对用电进行管理，即插即用、安全便捷。”当天下午3点过，码头的岸边，两个现代化的岸电桩和30余米三相低压电缆安装调试完毕，供电公司现场负责人郑明向码头安全管理人员详细介绍了该岸电桩的使用流程和注意事项。

　　从插电箱到岸电桩，船舶接电的位置远离了繁忙的码头装卸区和重车碾压区，变得更加安全，加上标准的电缆接口，可以很方便地接驳和匹配船上的用电需求。在现场可以看到，来自电源侧的低压电缆都已规范下地，地面上只看得到2个崭新的岸电桩，它们像2名卫士眺望着下游7.5千米外的岷江主航道，静静地正等着下一艘船的到来。