“戈壁茫茫浩无边，柳沟煤沙随风卷。忽如寒鸦千万点，十面‘霾’伏遮望眼。” 这是成都供电公司±800千伏祁连（酒泉）换流站大件运输现场员工们调侃柳沟装卸现场环境的小诗。

　　在这片已零下20度的茫茫戈壁滩上，甘肃瓜州柳沟火车站周围早已人迹罕至，不见一只飞鸟，空旷而又苍凉。唯一的“热闹”，就是当新一批换流变到货装卸的时候。

　　这不，1月19日上午9时，“货”到了。

　　只听刺骨的西风呼啸而过，又狠命扑打在汽车玻璃窗上。车子一身的尘土可禁不住这冲撞，唰唰往下掉。伴随五级大风，地上黑漆漆的煤灰，纷纷扬扬上了天，把空中飞舞的雪花染成了墨黑。雪与煤灰一道，顷刻间铺满了天地，人在其中，早已不知所踪。而运输车所过之处，更是腾起一股浓浓的煤尘和黑烟，为这“黑霾”再添几分浓稠。

　　就在这样的环境里，一群身着加厚军绿色工装、头戴“雷锋帽”的人们穿梭其间，洁白的加厚劳保手套已被煤灰染得漆黑。而人，也都成了“黑人”，若不靠近仔细辨别，几乎谁也认不出谁，只能看见偶尔露出的一口白牙和还在转动的眼珠子。

　　这群人就是成都供电公司±800千伏祁连（酒泉）换流站大件运输现场的员工们，他们来自成都公司所属四川电力运输公司。这支“特种部队”是一支名副其实的特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能团结的“川电铁军”中“铁军”。

　　“队长，冰天雪地的冻了一夜，装卸超高压泵站和液压平板车的液压泵站，都冻住了！还有35#柴油、牵引车冷却液、32号低温液压油也全都冻起了，运输车发动机都打不燃了哟！”

　　“你们分两组：朱光平拿炭炉,负责回暖平板车；李洪国拿喷灯，负责超高压泵站，把火生起，烘烤保护设备。两个组都顺便也就检查下液压平板车、吊车等车子的状况，备好备用轮胎、顶线杆、除冰盐这些东西，提前把起运准备做好。”只听人群里一个沉稳的声音细细做着“交代”。

　　这个人是这支“特种部队”的领队李剑，他身穿红色防风服、头戴毛线帽，像个旋转的陀螺般，在场子里来来回回“转圈”，手里的电话也一直响个不停。

　　是的，现场大大小小的问题都在他那里集中，等待他一个个去“化解”。在他冷静而有力的指挥下，安全交底、接货、对位、装车、起运……一切都显得有条不紊。

　　据李剑介绍，在西北戈壁滩上的冰天雪地上开展工作，难度相当大，对川电运输来说是前所未有的一次挑战。最大的难点就在于现在已进入最冷的季节，极寒天气导致车辆发动机打不燃，加之道路结冰打滑，运输安全保障难度加大，车辆运维成本比平常增加约30%。目前已累计报废16条轮胎，3方装卸枕木，磨坏300余双劳保手套。更特殊的是，运输起点柳沟火车站8线正好处于一条装煤专线上，尽管采取了发放防风镜、围脖等很多防范措施，但在装卸过程中，大伙儿还是吸了不少煤尘“重霾”。

　　“不过，兄弟伙们都无怨无悔。想到大西北的清洁风能，通过我们正在运输的这些‘庞然大物’，很快就能传遍华中片区。就算在冰天雪地里，多吸点‘霾’，多摔几次跤，多流几次鼻血，多冻出几条‘口子’，也值！”这是李剑的话，更是现场“铁军”实打实的行动。

　　截至19日，酒泉—湖南±800千伏特高压直流工程酒泉换流站大件运输进入第6批次，完成运输总重量达6070吨，累计往返安全行驶1435千米。（陈红梅）

　　信息来源：国网成都供电公司