10月24日，平昌县10辆纯电动公交车在县城农场至江口六小的2路公交线投入试运行，受到市民热议和欢迎。

　　一座充电站投产  两路公交车“开跑”

　　为2路公交车注入强劲动能的是位于平昌县城安家坝桥头的国网安家坝电动汽车充电站。该充电站系国网平昌县供电公司与平昌县华文公交公司历时3个月共建的巴中市第一家充电站，占地1200平方米、容量800千伏安，设置公交车充电点位8个、小汽车充电点位3个。

　　国网平昌县供电公司营销部主任秦松告诉笔者：“为高效对接新能源汽车的发展，市、县公司顺势而为，主动出击，选址、征地、设计、开建，不到3个月时间就将充电站建成了。公交车快充只需1小时，慢充大约3个小时，充满需要110千瓦时左右电量，可持续行驶120公里，中途补电半小时，管一整天没问题。初步测算，10辆2路公交车每年可实现‘以电代油’50万千瓦时。”

　　“首批投运的2路10辆纯电动公交车，取代原来的柴油车，实现了‘零排放’，充电快捷，驾乘平稳，故障率低，在我们这样的小山城跑起来也非常给力。我们计划陆续把其他九路公交全部换成电动公交，还将减少一半的能耗成本……”说起电动公交的好处，平昌县华文公交公司总经理岳国文滔滔不绝。

　　一份支撑性文件  九座充电站“入规”

　　为让更多新能源进入公交市场和居民家庭，市县供电部门积极汇报协调，市县发改部门多次现场调研，出台了价格支撑文件，对经营性集中式电动汽车、7座以下客车和其他社会车辆的充电服务收费标准及用电价格进行了明确，将对促进本地新能源汽车推广应用起到积极引领作用。

　　为迅速占领新兴市场，大力开展电能替代，“十三五”期间，平昌公司结合乡村旅游和产业布局，规划在黄滩坝公交总站、金宝新区、巴达高速服务区以及几个大景区建设快充站9座，在县城建设补电点6个，满足县域电动汽车发展需求。”

　　据了解，到“十三五”末，平昌全县10路公交线全部实现电动化改造后，年均至少新增售电量350万千瓦时，加上紧随充电站、补电点逐渐密集而新增的其他电动车辆用电，预计年均新增用电量将突破500万千瓦时。（李晖 杜宇）

　　信息来源：国网巴中供电公司