10月18日，中国西部首条纯电动快充公交线在雅安市正式开通运行，四块高大的充电桩矗立在雅安的街头，开始源源不断地为公交车提供动力。当天，头戴安全帽，身穿工作服的电网员工方队成为纯电动公交开通仪式上最亮眼的风景。

　　推广新能源公交，是国家倡导绿色生活方式、推进资源集约利用、实施生态环境提升的生动体现，而电力作为清洁能源，又是电动快充公交运行的前提和保障。国网雅安电力（集团）公司的优质供电服务对保障公交示范线顺利投运起到了重要作用。

　　提前介入 缩短建设周期

　　10月14日，雅安的电动公交示范线正式投运已进入倒计时，为确保供电万无一失，雅电集团组织技术人员，对公交线路中涉及的变压器、线路等设施进行最后一次安全检查，并与用电单位进行交流，进一步了解客户需求。

　　从去年12月到现在，这样的交流对于雅安市雨城供电公司营销班长吴敬来说，不知道经历了多少回。

　　“电动公交充电时瞬时电流很大，对电网有没有什么特殊要求？充电桩不充电的时候，有没有带电风险？……”去年12月，在得知纯电动公交建设初步计划后，雅电集团主动对接，将供电服务送到了用电客户的“家门口”。

　　由于是首次接触电动公交，对供电接入相关技术要求没有可供借鉴的经验，为掌握相关技术参数，供电公司主动来到公交生产企业—四川新筑通工汽车有限公司，对供电接入的技术要求进行详细了解。

　　另一方面，供电公司与公交承建单位雅安市市政建设工程公司保持密切联络，及时掌握充电桩规划。采取“先查勘、后申请”的方式，为可能布局充电桩的站点逐一查勘，确定供电方案。

　　“我们还没提出用电申请，供电公司就来帮助我们查勘定点了，这为我们后期建设节省了不少时间。”市政建设工程公司工作人员唐骏对雅电集团的靠前服务表示满意。

　　高效服务 确保如期投运

　　今年7月27日，市政建设工程公司正式向供电公司提出公交充电桩用电申请。电动公交线沿途设4个充电桩，需要安装四台不同容量的变压器。

　　按照正常程序，一台变压器从采购到投运需要40天时间。9月10日，位雅安于市区三雅园上行下行两处200千伏安的变压器正式开工，在克服了过往行人和车辆众多，施工条件不便的困难后，于9月29日正式送电，用时仅20天。9月15日正式开工的另外两处变压器，容量分别为500千伏安和400千伏安，容量相对较大，雅电集团采取技术手段，避开了用电负荷相对较大的线路，确保了公交线路供电安全可靠，于10月12日完成验收送电，用时仅28天。

　　亲历了公交线供电接入的过程，市政建设工程公司工程部工作人员李炳沈对供电服务竖起了大拇指。最让李炳沈感动的是，由于变压器到位的时间要取决于生产厂家，公交线东、西两个站点的变压器到位时恰逢国庆假期，雅电集团的工作人员在假期期间也加班到晚上12点，按时完成了变压器的安装。

　　   “电力是电动公交运行的根本保证，从前期的技术交流到施工方案的拟定，到变压器的选址和施工，再到电力施工的竣工验收，供电公司都简化程序、加快进度，为公交示范线如期投运争取了大量时间。”负责电动公交车现场调试的工程师黄凯对高效的电力服务发出了赞叹。（熊德兵 徐玉婷）

　　信息来源：国网雅安电力（集团）公司